文/图 速豹新闻网记者 白鑫燚 实习生 徐艺峰
双线洞通、盾构始发……近日，济南轨道交通7号线两区间相继迎来施工关键节点，项目建设不断跑出“加速度”。速豹新闻网记者了解到，近日，7号线项目多个施工区间近日相继完成贯通、盾构始发等关键节点，所设23座车站中已有15座完成主体结构封顶，工程建设持续提质提速。
就在近日，7号线清河北路站至翻译学院站区间右线隧道顺利贯通，较既定施工计划提前10天完成节点目标，加之区间左线已于今年3月28日贯通，至此，该区间实现双线全面洞通。
与此同时，凤凰南路站至气象局站区间建设也按下“加速键”，“泰山号”盾构机顺利完成右线盾构始发。建设团队依托丰富的盾构施工管控经验，提前开展实地地质勘察。随着本次盾构顺利始发，该区间土建施工进入全速掘进新阶段。
据悉，济南城市轨道交通7号线一期工程为国家发展改革委批复的济南市城市轨道交通第二期建设规划中的重要线路，规划期为2020至2025年，第二期建设规划共包含6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元。7号线一期起自凤凰南路站，止于济北站，线路全长约30公里，其中地下线长约25.2公里，高架线长约4.8公里，设车站23座，包含地下站21座，高架站1座，地面站1座，估算投资约240.22亿元，采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里。
记者了解到，截至目前，地铁7号线建设已取得阶段性重要进展：全线23座车站中，15座已顺利完成主体结构封顶，13个区间实现双线贯通。相关负责人介绍，目前项目团队正紧抓施工黄金期，科学统筹、精细组织，全力推进剩余土建、隧道区间及配套工程建设，奋力冲刺确保项目早日高质量建成通车，为持续优化城市轨道交通线网布局、提升市民出行品质提供坚实支撑。
而据济南市城乡交通运输局介绍，2026年是济南轨道交通建设的“爆发年”。年底前，轨道交通6号线西段将建成通车，9号线一期全部建成，7号线一期将实现19座车站封顶、16个区间贯通，并计划于2027年建成通车。作为贯穿主城区的东西向交通骨干，6号线全线贯通后将首次完整串联起济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽，极大提升济南东西向通行效率；9号线则是济南主城区东北部的骨干线路，西起黄河南岸站，东至毛庄站，可与3号线、6号线、7号线实现换乘，未来将极大服务沿线片区居民出行。
