山东商报·速豹新闻网记者 于洋
交通是城市发展的动脉，更是民生幸福的晴雨表。今年的政府工作报告中，明确把“创建国际性综合交通枢纽城市”列为目标。日前，济南多条地铁线路开通运营，在进一步织密城市地下交通网的同时，也与公路、铁路、航空、水路共同构筑起“公铁空水”立体交通网络。“济南交通已实现了从‘通达’到‘高效’的跨越，但交通服务更要兼顾全龄群体的特殊需求，让‘温度’‘精度’与‘速度’比翼齐飞。”济南市政协委员、民革党员、济南市妇幼保健院院长韩炳娟在接受山东商报·速豹新闻网记者采访时表示，今年两会期间，她带来的提案聚焦全龄友好型交通环境建设，从标准体系、硬件设施、宣传引导、场景衔接等方面提出系统性建议。
韩炳娟表示，济南正处于打造国际性综合交通枢纽城市的关键期，立体交通网络日益完善、枢纽功能持续增强的同时，现有交通规划与运营多着眼于健康成年通勤者，对孕产妇、婴幼儿、学龄儿童及携带婴儿出行家庭等群体的特殊需求关注不足。“这些群体常面临生理限制多、换乘衔接难、安全顾虑大等出行难点，比如部分枢纽缺乏母婴空间，地铁车厢没有哺乳遮挡设施，站点接驳处存在高度差影响轮椅通行，这些问题不仅降低了他们的公共交通使用意愿，也制约了城市人文关怀与市民获得感的进一步提升。”
针对济南交通服务存在的短板，韩炳娟提出了一整套针对性建议。在标准体系构建上，她建议由相关部门牵头，制定《济南市全龄友好型交通环境建设导则》，明确公共交通、慢行系统、交通枢纽等领域的友好型设施配置标准和服务规范，让全龄友好建设有章可循。
在硬件设施提升方面，韩炳娟提出实施“暖心枢纽”行动。一方面推进设施标准化，在新建及改造枢纽配备母婴室与第三卫生间，人流密集区推广智能移动母婴室，试点公交、地铁“哺乳关爱专座”及遮挡设施；另一方面打通无障碍链条，系统整改换乘通道与站台高差，加快普及低地板公交，车厢内增设带固定装置的“婴儿车、轮椅专区”，在地铁站台设立“孕妇及携带婴幼儿乘客优先候车区”。同时，围绕妇幼保健院、儿童医院及重点学校周边打造示范街区，推动人行道适儿化改造、增设趣味化安全导视与风雨连廊，形成可复制推广的友好出行样板。
“除了硬件升级，软件优化同样重要。”韩炳娟强调，要通过广泛普及人性化设施分布及使用规范，在全社会营造尊重妇幼、关爱特殊群体的文明氛围，避免设施被占用、挪用。针对就医出行这一重点场景，她建议全面推广“公交进院”“健康专线”“微循环摆渡车”等模式，实现公共交通与医院、学校等目的地的“门到门”衔接，并进一步推行“预约挂号+出行方案+停车诱导”联动服务，引导就医车流向周边共享停车场有序分流，破解医院周边交通拥堵难题。
“交通服务的精度，藏着城市的温度。”韩炳娟表示，通过构建全龄友好的交通体系，系统提升交通服务的精度与温度，既能为广大市民提供更优质的出行体验，也能为新时代社会主义现代化强省会建设注入人文动力，让济南这座城市更具吸引力与幸福感。
