文/图 山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯 张恒
12月11日下午，济南市政府新闻办在济南轨交地铁6号线大明湖站建设施工现场召开新闻发布会，介绍大明湖西南遗址考古发掘的有关情况。山东商报·速豹新闻网记者从会上获悉，此次发掘最重要的成果是龙山文化城墙及壕沟的发现，此发现将济南建城史提前了约1500年，上推至距今约4200年。
发现各类遗迹206处
发布会上，济南市考古研究院院长郭俊峰介绍了大明湖西南遗址考古发掘基本情况和阶段性成果。
据悉，大明湖西南遗址位于济南市历下区趵突泉北路与大明湖路交叉口东北部、大明湖西南部。
为配合济南轨道交通地铁6号线大明湖站建设，根据济南市考古前置工作的要求，2024年4月，济南市考古研究院对项目占地区域进行考古调查勘探时，发现该遗址。为保护地下文化遗产、配合地铁站建设，经国家文物局批准，2024年11月底，济南市考古研究院开始对该遗址进行考古发掘。经过1年的努力，考古工作取得阶段性成果。
截至目前，共发现龙山文化至近现代的城墙、壕沟、台基、房址、经幢、灰坑、水井、窑址、墓葬等各类遗迹206处；出土陶、瓷、铁、铜、骨、石、木等各类质地的文物460余件和钱币130余枚，以及大汶口、龙山、岳石、商周、汉、唐宋元明清等时期陶瓷片标本1000余箱。同时提取了土壤微形态标本、浮选土样等科研检测标本近2000份，为开展科技考古做好充分准备。
城墙为南北走向，西侧有壕沟
“此次发掘最重要的成果是龙山文化城墙及壕沟的发现。”发布会上，郭俊峰说。
据悉，该城墙位于发掘区东端，在发掘区内南北长22.5米，两端分别向南北延伸至发掘区外；宽约28米，残留最高处距地表2.4米，残存高度约6.4米，为人工层层堆筑而成。
城墙内出土少量磨光黑陶片，其中1件蛋壳陶片上刻划有精美纹饰； 还发现1例人头骨，表明城墙建造过程中可能存在祭祀活动。
“经专家论证，该城墙应为龙山文化时期城址西城墙，并有岳石文化及战国时期补筑痕迹。城墙内采集的碳-14样品测年为距今4200年左右。”郭俊峰介绍，发掘成果表明，大明湖西南遗址自大汶口文化时期延续发展至今，文化序列完备，将济南古城区内人类活动的历史提前至距今约5000年前后的大汶口文化中期。“龙山文化城址的发现进一步将济南建城史上推至距今约4200年。”
城墙以西发现有壕沟，应为利用自然河道改造而成，其总宽度超过50米，沟底最深距地表约9.8米，堆积为交替叠压的淤沙层和淤泥层，最底部约25厘米厚的淤沙层内出土少量大汶口文化陶片，其上的淤沙层和淤泥层内发现较多龙山文化陶片。城墙以东为城内生活遗迹，除了龙山文化堆积外，可见战国、宋代至今的其他遗迹。
此外，发掘西区还发现了一座宋代佛寺建筑基址，结合2003年古城区内县西巷地宫的发现，证明济南地区这一时期的佛教繁荣，为研究佛教发展、寺庙建筑、石刻工艺、社会信仰等提供了重要实物资料。
遗址地层堆积延续近5000年
“此前，通常认为济南建城史距今约2700年，发掘成果将这一年代提前了约1500年，展现了济南深厚的文化底蕴，是中华文明连续性的典型例证。”发布会上，著名史前考古学家、山东大学考古学院教授栾丰实介绍了此次考古发掘的价值，以及对研究济南城市历史文化的意义。
大明湖西南遗址文物遗存丰富、延续时间较长。出土资料表明，大明湖西南遗址地层堆积的时代自下而上依次为大汶口文化中晚期、龙山文化、岳石文化、商代、周代、汉代、唐代、宋代和元明清至近现代，从距今5000多年前基本不间断地发展到当代，极大延伸了济南城市的历史轴线，展示了五千年来连续发展的历史脉络和场景。
拓展了山东乃至中华文明起源研究的广度。大明湖龙山文化城址是鲁北山前地带继寿光边线王遗址、临淄桐林遗址、邹平丁公遗址、章丘城子崖遗址之后向西发现的又一座龙山文化城址，填补了城子崖和景阳冈龙山城址之间的空白，拓展了山东乃至中华文明起源研究的广度。为深入研究龙山文化城址分布格局和早期城市文明模式，探讨当时的社会组织、建筑技术、生产工艺、经济形态和环境变迁提供了重要新材料。特别是刻有精美特殊纹样的蛋壳陶片，目前仅见于两城镇、桐林和城子崖等高等级龙山城址，表明大明湖龙山城址具有同样的等级和重要价值。
充实济南泉文化内涵，提升济南城市文化影响力。龙山文化时期城墙外侧的壕沟最底部为较厚的粗沙堆积，其上为淤土和淤沙的交替堆积，表明这里曾是一条河流和积水区域。到宋代这里已成为平地，适合人类居住。金元时期又淤积为湖泊，从而形成大明湖的雏形，一直延续使用到今天。遗址发现众多水井、水渠等与水密切相关的遗存，对济南泉·城文化景观整体申遗、提升济南城市文化影响力具有积极意义。
【聚焦】
原址将建遗迹展馆
向市民展示考古成果
大明湖西南遗址的发现，为济南的城市发展史提供了关键性实证，下一步济南将如何开展这一古文化遗址的后续保护与展示利用工作？山东商报·速豹新闻网记者从发布会上同步获悉，济南市委、市政府决定原址保护和展示考古发现的龙山文化城墙，并将在原址上建设展示空间，向市民和游客展示四千多年前的城墙遗迹和遗址考古发掘成果。
“大明湖西南遗址的考古发现进一步丰富了我市史前文明的文化内涵，是第一个位于历史城区内的史前文化遗址展示项目，将进一步完善史前遗址的展示内容。”发布会上，济南市文化和旅游局党组成员、副局长任骁瑞表示，济南市委、市政府决定原址保护和展示考古发现的龙山文化城墙。
据悉，济南正在积极推进大明湖西南遗址展区展陈大纲编制工作，力争打造一处文物保护与城市建设相得益彰的典范案例。目前已确定了专项文物保护方案，对发掘的重要遗迹进行了三维扫描等数字化采集，并且揭取了一段龙山文化城墙外侧壕沟的剖面。
“下一步，我们将在原址上建设展示空间，向市民和游客展示四千多年前的城墙遗迹和遗址考古发掘成果，努力建设济南历史文化的新地标。”任骁瑞说。
此外，记者了解到，近年来，济南市高度重视古文化遗址保护利用，加强城子崖遗址、大辛庄遗址、焦家遗址等文物保护单位的保护管理工作。城子崖国家考古遗址公园挂牌以后，持续提高城子崖遗址博物馆的展陈水平，对城子崖遗址南城垣、西城垣、北城垣开展了修缮保护。今年完成西城垣保护展示项目，西城垣保护展厅今年“十一”前对外开放。大辛庄考古遗址公园今年年初列入国家考古遗址公园立项名单，大辛庄遗址博物馆也于上周开馆试运行，二期项目正在有序推进。焦家遗址已启动考古发掘现场保护展示工程，加强焦家遗址文化遗存的展览展示。济南市古文化遗址保护展示形成了从大汶口文化、龙山文化、岳石文化到商周时期较为完整的展示序列。
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大明湖站埋深整体下压
工期约20个月
山东商报·速豹新闻网记者从发布会上同步获悉，为做好遗址保护工作，大明湖站埋深整体下压，将由地下两层标准站调整为三层站，施工工期约为20个月；6号线采取分段开通运营方案，计划在今年年底前先行开通运营东段山东大学站至梁王站（17座车站，19.5公里），剩余区段待大明湖站全面开工后再评估开通时间。
大明湖西南遗址的发现意义重大，如何兼顾地铁修建和文化保护，也是市民们关心的话题。对此，济南轨道交通集团党委委员、副总经理刘凤洲表示，为做好大明湖西南遗址的保护，济南积极采取措施优化大明湖站设计及施工方案，具体包括以下两个核心要点：
为了避让遗址，采取“竖向避让”措施，将大明湖站埋深整体下压，车站由地下两层标准站调整为三层站，增加施工作业面与遗址之间的竖向安全距离。为了降低车站建设期对文物的影响，在遗址下方关键区段创新采用单层暗挖法施工，车站整体施工工法由明挖法优化为“暗挖+盖挖+明挖”组合模式。经专家论证，该施工模式产生的震动对文物遗址的影响较小，能够有效保障遗址安全，这也在空间上建立了轨道交通与文物遗址共存的基础。
优化施工技术，在遗址原位保护的“共融共生”区域，通过分散施工、加强结构刚度、设置特级减振道床和钢轨、设置隔振管幕、使用低振动机械及环保新材料等精细化措施，确保施工工程不会对文物遗址造成影响。
刘凤洲表示，大明湖站进行设计方案及施工方案调整后，车站施工工期大约需要20个月。鉴于大明湖站考古工作需要，在充分研究全线各车站施工进度差异情况后，6号线采取了分段开通运营的方案，计划在今年年底前将施工进度相对快一些的东段山东大学站至梁王站（17座车站，19.5公里）先行开通运营，剩余区段待大明湖站全面开工后再评估开通时间。
