山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 徐晓艳
随着济南火车站北站房的启用，南北双向进出格局初步缓解拥堵。近来，关于济南站南广场改造消息频传，引起市民广泛关注。10月14日，济南市住房和城乡建设局发布济南火车站南场站综合配套建设项目征收冻结通告，南广场将如何升级焕新?天龙大厦拆不拆?带着这些疑问，山东商报·速豹新闻网记者走进济南站南广场，探寻项目推进的最新动态。值得关注的是，这是该项目自2023年以来第三次发布征收冻结通告，天龙大厦纳入征收范围。
天龙大厦纳入征收范围
济南站地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处，位于泉城商埠区，百年老站所在地。山东商报·速豹新闻网记者了解到，今年国庆假期铁路运输期限为9月29日至10月10日，共计12天，济南三大火车站预计发送旅客199.5万人次，其中济南火车站发送约78.9万人次，其交通枢纽的重要地位不言而喻。
近年来，每每提到济南站南广场升级改造的消息都会引发市民的广泛关注。如今，济南站南广场再次传出升级改造消息，备受关注的济南站南广场又迎来一个新的节点。近日，记者走进济南站南广场看到，旅客络绎不绝，现存有限的空间与客流量形成鲜明对比。“出站看到的是对面的大楼，每次打车还要绕几个弯。”这是刚从济南站南出站口出来的旅客对济南站南广场的固有印象。记者观察到，在济南站南广场对面是略显陈旧的天龙大厦，经过多年的风雨洗礼，在周围的旧建筑群中显得格外突出，局部有些许污渍或褪色，静静地矗立在火车站南广场前。
走近天龙大厦，记者看到，在大厦底商附近张贴有济南市天桥区住房和城乡建设局发布的《征收冻结通告》。通告明确，济南火车站南场站综合配套建设项目启动房屋征收，征收范围东至站前路，西至国铁济南局车辆段及规划车站街，南至经一路，北至济南站站房。根据项目建设用地范围图显示，该区域多处文保单位等所在区域为建设用地扣除范围，备受瞩目的天龙大厦被纳入征收范围，冻结期限自2025年10月9日至2026年10月8日。
同时，记者观察到，天龙大厦底商中部分超市、餐饮、酒店等店铺仍在营业，但也有部分商铺仅留下招牌拆除后的痕迹，透过玻璃窗可以看到，废旧桌椅、纸箱等杂乱地摆放在地面，有的店铺处于空置状态。大厦中部分办公单位仍有亮灯，附近济南广场汽车站正常营运。“房东之前有告知这里要拆迁，但什么时候拆倒是没听说。”一位大厦底商店铺老板说道。随着记者走访多个店铺发现有不少商户并不知悉此次拆迁事宜。“10月9日，我们在天龙大厦楼下及济南站南广场东侧车站街张贴有该区域的征收冻结通告。”天桥区住房和城乡建设局相关工作人员表示，该区域具体拆迁时间还没定，后续还将有相关通告陆续发出。
多次发布征收冻结通告
事实上，济南站南广场的改造升级并非一蹴而就。记者梳理发现，早在2018年，济南市相关部门牵头开展济南火车站地区整体规划研究工作，结合济南实际，重构地区综合交通组织，有力保障枢纽地区运行，发掘多元文化与传统特色，增进地区活力，推动老城区门户地区复兴。
2020年11月，济南商埠片区控制性详细规划向社会公示并征集意见，根据城市设计方案，南广场土地规划为广场用地和公园绿地，东至站前街，西至车站街，南至经一路。同时，地下打造综合交通枢纽，集地铁换乘、社会停车场、公交站、出租车、长途客运等功能于一体，与济南火车站共同构成老城区城市交通门户。在城市设计方案中，南广场现状地上建筑经一路山东铁道公司旧址(省、市第四批文物保护单位)和全国重点文物保护单位——老济南站近现代建筑群(原胶济铁路济南站及办公用房)均保留，附近原胶济铁路济南站邮局及站长室作为老济南站近现代建筑群的一部分也保留，南广场其他地上建筑则不再保留。
2021年2月，济南市自然资源和规划局公布《济南市商埠片区控制性详细规划》，在规划中可以看到，济南站南广场对面的天龙大厦等建筑设施或将面临拆除。同年10月，济南市自然资源和规划局官网发布消息称将积极推进济南火车站南广场整体改造设计。2022年8月，济南市召开研究《济南站南广场整体改造设计方案》专题会，安排部署济南站南广场项目改造提升工作，科学布局换乘空间，充分考虑多种交通方式“无缝衔接”，加快推进项目实施。会上，济南轨道交通集团汇报了《济南站南广场整体改造设计方案》。
值得关注的是，2023年1月天桥区住房和城乡建设局发布征收冻结通告，济南火车站南场站综合配套建设项目房屋征收范围已经确定，房屋征收范围东至站前路，西至国铁济南局车辆段及规划车站街，南至经一路，北至济南站站房，含车站街5-1号、车站街3-3号、车站街5号2号楼、车站街5号3号楼、车站街3号2号楼及附属房屋等。同年7月，济南公共资源交易中心发布信息，启动济南火车站南场站综合配套建设项目预招标，招标内容涵盖勘察、设计、监理、施工等全流程，项目估算投资为72亿元。此外，2024年1月也曾发布征收冻结通告，征收范围与2023年一致。至此，该项目改造消息虽频出，但没更多实质性进展。
