山东商报·速豹新闻网记者 夏子繁 实习生 徐晓艳
济南轨道交通又有新进展。近日，济南市自然资源和规划局发布4号线一期工程-泉城公园站、8号线一期工程绣源河车辆段建设用地规划许可批前公示，项目通车后将为市民提供更多的出行选择，缩短通勤时间，对促进城市各地区经济协调发展发挥重要促进作用。
据了解，济南轨道交通4号线是济南市城区东西向骨干线路，全长40.3公里，据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）》，济南轨道交通4号线一期共设置车站33座。根据此次公示显示，泉城公园站位于历下区经十路与舜耕路交叉口西侧泉城公园地块内，用地面积约0.4公顷（地下），建设规模4051平方米。泉城公园站作为关键节点，其地上站厅层的快速建设为全线贯通奠定了重要基础。作为4号线“最浅车站”，泉城公园站是全线唯一设置地上站厅层的双层岛式车站，埋深比其他地下站点抬升约6米，确保远离保泉线，成为全线唯一半地下车站，综合考虑周边环境，车站建筑风格与泉城公园深度融合。车站出地面部分采用全国首创的双曲薄壳钢筋混凝土结构，连续的拱形结构形成高低起伏的空间，利用大跨拱结构，挑起地铁与公园的主出入口高大空间，形成独特的建筑风格。
山东商报·速豹新闻网记者了解到，目前，济南轨交4号线已顺利完成“洞通”、“轨通”和“电通”，4号线连续突破关键节点，为后续动车调试、车站设备全面调试等工作按下加速键，向年底通车目标全力冲刺。作为连接济南西客站、经十路商圈、CBD与唐冶片区的交通动脉，4号线建成通车后将有效疏解东西向交通压力、优化交通网络，同时也将激活沿线商业升级，让泉城市民享受高效出行体验。
此外，8号线起于邢村站，沿经十东路走行，途经历城区、章丘区，贯穿东部新城、章丘大学城，止于清源大街站，大致呈东西走向。8号线一期工程全长25.5千米，其中高架线路19.88千米，地下线路5.62千米。初期计划与4号线贯通运营，设计最高速度为100km/h。设置一处车辆基地，为绣源河车辆段，该车段被设定为定修车辆段，主要负责本线路车辆的停放与检修任务。记者从此次规划中获悉，该项目用地位置位于济南章丘区经十路与埠村路交叉口，用地面积约21.8公顷，建设规模约49984.40平方米。
根据此前报道，5月25日，济南轨交8号线绣源河车辆基地，“08号”字头的地铁车辆纷纷抵达车辆段。大型吊车将车辆吊卸上线入库，并进入热滑测试阶段。6月5日，8号线中段（彩龙路站至山东现代学院站区间）热滑试验正式启动。中段热滑试验完成后，预计6月8日起开始全线动车调试，动车调试持续约2—3个月，期间将综合检测、验证和优化调整线路各系统性能、状态及匹配度，确保达到设计标准，满足高速安全运营要求。后续还将开展3个月试运行、专项验收，通过安全评估后载客运营。目前，8号线所有车站主体结构均已封顶，装饰装修和附属结构施工正在紧锣密鼓地进行中，各参建单位正全力以赴，确保年底建成通车。
