山东商报·速豹新闻网记者 许畅
近年来，在“强省会”战略的推动下，济南正以科技创新为引擎，以生态治理为基底，以产业协同为路径，探索一条高质量发展的新范式。近日，山东商报·速豹新闻网记者跟随“行走黄河”行进式主题采访活动媒体团走进济南。以山东优宝特智能机器人有限公司、山东中科先进技术有限公司、华山历史文化湿地公园及比亚迪济南基地四大项目为切口，济南既展现了硬核科技实力，也实现了生态与产业的和谐共生。这些实践不仅勾勒出城市发展的新图景，也为区域经济转型提供了样本意义。
腿足式机器人“跑”出创新加速度
在济南高新区，一家名为山东优宝特智能机器人有限公司（以下简称优宝特）的企业，正以仿生机器人技术打破传统工业应用的边界。这家由山东大学、中科院自动化所等顶尖科研团队创立的高科技企业，将“腿足式机器人”从实验室推向矿山、核电、应急救援等特种领域，成为国内该领域的先行者。
记者在优宝特得知，其核心竞争力在于其自主研发的电机驱动、液压驱动及电液混合驱动技术。不同于传统轮式或履带式机器人，腿足式仿生机器人能够适应复杂地形，在电力巡检、灾害救援等场景中展现独特优势。其开发的液压机械臂功率密度达到国际先进水平，而“电动四足机器人关键技术及应用”项目斩获2022年山东省技术发明奖二等奖，标志着其技术已从实验室走向产业化。
近50件专利、20项软件著作权、国家级项目承担——优宝特的创新成果背后，是产学研深度融合的生态体系。通过联合申报国家级与省部级项目，并与特种行业用户深度合作，优宝特实现了技术研发与市场需求的精准对接。更值得关注的是，其入选“泰山产业领军人才计划”等人才政策，凸显了济南对高端科技人才的吸附力。
山东优宝特智能机器人有限公司董事长、总经理范永告诉记者，优宝特是国内最早从事四足机器人开发的公司，开发出全球第一个机器人前空翻的动作，并在实体上应用。“现在四足机器人的应用领域已经比较多了，像工程救援、电力巡检、消防、巡逻等。集成不同的传感器就可以适应不同的场景。”
“四不像”的新型研发机构
在济南科技创新版图中，山东中科先进技术有限公司是一个特殊的存在。作为政府、高校与企业共建的“四不像”新型研发机构（不像高校、不像传统科研院所、不像企业、不像事业单位），它打破了传统研发机构的边界，以市场化机制推动技术转化，成为链接实验室与产业端的“超级枢纽”。
眼下，脑机接口是国家重点发展的未来产业，从实验室到产业化的脚步不断加快。一组公开数据显示，2024年我国脑机接口市场规模为32亿元，同比增长18.8%，预计到2027年将达到55.8亿元，增长率为20%。据介绍，山东省在《关于科技创新引领未来产业，布局培育发展新质生产力的实施方案》中，明确将脑机接口技术列为未来产业的重点发展方向。
走进山东中科先进技术有限公司脑机接口实验室可以见到，用大脑控制无人机、意念打字已成为现实。“脑机接口就是在人的大脑和外部设备之间搭建起一条传递信息的‘高速公路’，不用手和嘴就能控制外部设备，真正实现意念控制。这套系统包括信号采集、分析解码、执行控制、反馈调节四个部分。目前，脑机接口技术主要应用在医疗康复领域，像残疾人可以用意念控制外骨骼，实现自主行走，渐冻症患者用意念打字，实现与外界的交流。”
山东中科先进技术有限公司总经理李卫民告诉记者，公司的脑机接口产品已成功应用在“301医院、齐鲁医院、红会医院，以及哈尔滨工业大学、深圳大学、济宁医学院等20余家临床和科研机构，为他们的科学研究、疾病诊断提供强有力的支撑。”
城市“绿肺”的生态重生
四月的华山湿地公园，碧波荡漾，春光无限。让人忍不住想起李白歌咏华不注山的名句：“兹山何峻秀，绿翠如芙蓉。”
曾经的华山片区因过度开发导致生态退化，而如今的华山历史文化湿地公园，却以“水下森林”和“城市视廊”成为济南第四大名胜。这一蜕变背后，是生态修复技术与城市规划理念的深度融合。
2017年，华山历史文化湿地公园建设正式启动，通过水生态系统构建技术，构建沉水植物群落、鱼类群落、底栖动物群落等，形成完整的食物链系统。这种“自然疗法”不仅成本低于传统治理方式，更实现了生态系统的长效自净，使水体达到地表水三类标准。
2020年9月9日，济南发布《华山北片区控制性详细规划（社会公示与征求意见）》，片区充分利用黄河、鹊山、华山等自然人文资源，以公共交通为导向，通过城市轨道交通串联区域各主要功能节点及开放空间，构建用地集约高效的TOD发展廊带，重点打造以半月湾轨交创新城、鹊华文创水乡等区域为核心的标志性建筑群，塑造城市标志性景观和特色风貌。
华山湿地的“重生”证明，生态治理绝非简单的环境工程，而是城市发展战略的组成部分。通过将湿地转化为市民共享的开放空间，并嵌入文化、旅游功能，济南实现了生态效益与社会经济效益的双赢。
新能源汽车产业链的“核爆点”
在济南新旧动能转换起步区，比亚迪150亿元的投资如同一条鲇鱼，搅动了整个山东新能源汽车产业格局。从整车制造到零部件配套，从就业吸纳到技术外溢，比亚迪的布局正在重构区域经济版图。
走进比亚迪济南基地总装车间，整个产线正满负荷作业。据介绍，这里1分钟即可下线一辆新能源汽车，相邻的二期项目正加快建设，年内有望投产。2023年，比亚迪济南基地首个完整生产年度即实现24万台产能，涵盖腾势N7、海豹06 DM-i等热门车型。随着冲压、焊装等四大工艺厂房全面投产，这里已成为比亚迪北方最重要的生产基地之一。
“比亚迪作为起步区新能源汽车产业龙头项目，我们成立专门服务专班，实行‘一周一调度’工作机制，统筹全区资源，集中力量推动项目签约落地各项工作有序开展，项目从开工到投产仅用时11个月，创造了‘起步区速度’”，济南新旧动能转换起步区管委会产业促进部副部长潘兵对记者说。
如今，围绕比亚迪基地，50亿元的智能车零部件配套项目已竣工试运行，高压线束、电驱总成等核心部件实现本地化生产。更深远的影响在于产业生态的构建——近400家本地供应商被纳入供应链体系，涵盖半导体、座椅等关键环节。这种“龙头+配套”的集群模式，显著提升了山东在新能源汽车领域的话语权。
截至2024年3月，比亚迪在济南已招聘超1.5万人，全部投产后将带动就业约5.7万人。这些岗位不仅涵盖技术工人，还包括研发、管理等中高端职位，为本地人口结构升级注入动能。
从比亚迪在济南的投资来看，显而易见，大型产业项目的成功需依赖“技术+供应链+人才”的三角支撑。济南通过提前布局配套产业链、强化职业培训体系，避免了“孤岛式投资”的风险。而这种系统性思维，正是区域经济可持续发展的关键。
