山东商报·速豹新闻网记者 王颂博 张柯
2月21日，济南市政府新闻办召开“聚力项目提升开创强省会建设新局面”主题系列新闻发布会第3场，围绕“创建国际性综合交通枢纽城市”介绍有关情况。山东商报·速豹新闻网记者从发布会上获悉，2025年，济南计划实施交通重点项目179个，完成年度投资目标650亿元。
推进轨道交通连线成网
“2024年，济南实施交通重点项目188个，完成投资951.9亿元，位列全省第一，投资强度再创历史新高。”发布会上，济南市交通运输局党组书记、局长曹殿军介绍，围绕2025“项目提升年”，济南交通将在公路、机场、城市道路等领域重点发力。今年计划实施交通重点项目179个，完成年度投资目标650亿元。其中，今年一季度预计完成投资78亿元，1—2月预计完成投资43.5亿元，完成计划的114.5%。
在机场方面，济南将大力推进济南机场二期改扩建工程建设，加快推进西飞行区建设，争取T2航站楼、综合交通中心主体结构完工，继续高标准打造4F级机场。
在城市道路方面，济南将重点推进凤凰黄河大桥南延、黄河大道二期等城市道路项目建设，织密城市路网。加快实施潍坊路、淄博路等瓶颈路建设,着力整治无影山北路等道路。滚动实施“点、线、面”综合施治和交通疏解重点工程项目建设，提升交通疏解能力。
在轨道交通方面，济南将强力推进轨道交通二期工程建设，力争实现4号线一期、8号线一期年内建成通车，推进轨道交通连线成网，打造高品质、高效、舒适的轨道交通系统，提升城市轨道交通服务水平。
在公共交通方面，济南将推进济南西站智慧交通服务综合体等项目建设，持续深化公交都市建设，提高公交线网覆盖率和出行服务水平。
在水运方面，济南将加快培育小清河航运市场，加强与港口、物流企业服务对接联系，吸引更多企业涌入小清河航运市场，促进内河航运健康有序发展。
高速路网密度全省第一
“去年，全市高速公路通车里程已经达到890公里，路网密度全省第一，双向六车道及以上里程占比提升至81.7%，全省第一。”发布会上，济南市交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任夏涛说。
记者了解到，2025年，在公路建设领域，济南将继续加快四通八达公路网建设，聚力打造畅安舒美公路通行环境。
持续构建“二环一联十六射”高速公路网，推进9个续建高速公路项目，年内完成绕城高速公路小许家至港沟改扩建和济南至微山、高青至商河西段、商河至武城等新建项目。加快推进济南至临清、济南至阳谷高速公路项目前期工作，为“十五五”全面建成“二环一联十六射”高速公路主骨架打下基础。目前，绕城高速小许家至港沟段的控制性工程济南东特大桥建设推进顺利，计划8月底完成桥梁主体工程；济南至微山高速公路路基桥涵已基本完成；高青至商河西段、商河至武城高速完成工程量均超过85%。
优化提升普通国省道路网，实施国省道养护大中修110余公里，推进国省道瓶颈路改造和穿城改线，实施G308章丘水寨至黄家段改扩建、国道220改线等项目。
加快跨黄通道建设，继续推进黄岗路隧道、航天大道隧道、国道308黄河大桥、济泺路穿黄北延隧道等过黄河通道的建设。
确保济滨高铁2026年通车
“济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，目前，全市铁路运营里程达835公里，其中高铁运营里程446公里，居全省首位。”发布会上，济南市交通运输局党组成员、副局长袁玲用一组数据展现了济南铁路的蓬勃发展。
记者了解到，在2019年批复的《济南铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》中，济南“米”字型高铁网方案正式浮出水面，目前诸多关键线路已建成通车——东向双通道济青高铁与胶济客专、南北向的京沪高铁、西北向的石济客专以及东南向的济莱高铁均已投入运营。近期，济南站至大明湖站新建胶济三线工程也顺利开通，大大提升了济南铁路枢纽的通勤效率。
提及2025年在加快打造“米字型高铁网”方面的部署安排，袁玲表示，在高铁项目建设方面，济滨高铁济南段长约90.5公里，今年将重点突破机场代建段等剩余桥梁、隧道工程施工以及轨床铺设工作，确保2026年通车。济枣高铁济南段长约51公里，目前征地拆迁工作已启动，今年将加快推进房屋拆迁及主体工程建设。
在铁路专用线建设方面，在加快推进干线铁路建设的同时，济南将加快推进运输结构调整，积极协调推进货运铁路和铁路专用线建设。
