山东商报·速豹新闻网记者 孙倩 见习记者 付英杰 实习生 郭钰颖
在各大社交媒体及平台上，为游客提供电动车租赁服务的店铺如雨后春笋般涌现，在“特种兵旅游”盛行的当下，电动车以其节约时间、节省体力等优点收获了游客们的不少好评。
在不少业内人士眼中，济南市的电动车租赁服务处在起步阶段，顾客群体多为年轻游客。山东商报·速豹新闻网记者注意到，电动车租赁店铺更多集中在火车站与景区景点附近，成规模化经营的企业较少，但具有发展的趋势。有业内人士认为，注意遵守交通安全与消防安全，是电动车租赁行业健康发展的保障和前提。
未来发展空间大
“出行新方式，漫游济南城！”在社交媒体上，有电动车租赁商家打出了这样的标语，以此吸引来济的游客。在济南，山东商报·速豹新闻网记者发现，近年来，这样的店铺如雨后春笋般涌现。
相比于乘坐公共交通或出租车网约车，电动车有着不堵车、可直达景区门口等优势，相比于共享自行车，电动车节省体力，因此，收获了不少游客的好评。随着“特种兵旅游”的盛行，选择租赁电动车出行的年轻游客也越来越多。
记者调查看到，济南市的电动车租赁服务尚在起步阶段，未来发展空间较大。通过搜索相关平台发现，电动车租赁店铺主要集中在火车站与景区景点附近，成规模化经营的企业较少。如“哈啰电动车”等企业在该业务的扩展，或也给济南电动车租赁注入新活力，记者在“哈啰电动车”小程序上搜索看到，目前，济南哈啰电动车租赁门店已超过十家。
“来济南之前考虑到节假日可能会堵车，为了节省体力，所以我租了电动车，感觉相比打车会更方便。”游客张女士分享了她的租车经历，“一天下来逛了五六个景点也没觉得很累，不用去挤公交，也不用担心晕车，就像开了‘VIP’通道一样。”
方便“旅游特种兵”
6月4日上午，记者来到济南站附近的一家电动车租赁店。门外，停放着一排五颜六色的新国标电动车，大约七八辆。每一辆电动车的车况都很新，且贴有店内的编号，并挂有车牌。记者走进面积不大的店铺内，见到了店长小赵，他说，“曾听到游客说济南太堵了，想到用电动车解决困难，所以和朋友一起开了这样一家电动车租赁店铺，目前开店经营已经两个月了。”
小赵告诉记者，之所以选择在火车站附近开店，是为了方便到站的游客前来取用与归还，“目前店铺主要接待的群体还是游客，到周末的时候，一般能租出去二十多辆车。”小赵表示，如果遇到节假日，出行高峰期，从火车站坐公交车去趵突泉等景区，加上堵车等因素往往要接近一个小时，而电动车受影响较小，一二十分钟的时间就能抵达，“最近比较流行‘特种兵旅游’，年轻游客不想把大量时间花费在路程上。”
小赵介绍起店内的车辆。“目前我们有两种型号的车辆，一种是分体座椅，一种是连体座椅。租赁费用是一天49元，济南市面上大部分的电动车租赁商家都是这个价格。”小赵接着介绍，“更短期的租赁有6小时、12小时两个订单选项。我们入驻了美团平台，顾客可以直接通过平台下单。下单后到店里签订租赁合同，支付押金，就可以将车骑走了。”
据介绍，小赵的店铺顾客群体基本为大学生等年轻游客，主要选择去大明湖、泉城路附近景点集中的区域游玩，也有不少游客会去省博物馆、省美术馆等较远的景点。
“毕竟电动车租赁算是一个新兴行业，目前的主要受众还是对新鲜事物接受面广的年轻人群体。”小赵回忆起曾接待过的顾客，“曾经，我接待过一个精力旺盛的年轻人，早上一下火车就直奔这里取车，说是刚从淄博玩完。等到下午还了车子，又跟我说马上坐火车去泰安爬泰山。”
对租赁需求的扩散
杨先生作为哈啰电动车济南某出租门店的店长已经三个月，他曾是一名外卖员，也一直对电动车行业较为关注，“从全国范围内看，许多旅游城市的电动车租赁行业已经很成熟了，济南发展比较慢一些。虽然济南的电动车保有量很多，但电动车租赁行业目前尚处在起步阶段。”
杨先生认为济南发展电动车租赁有优势，“主要景区基本都集中在护城河圈内，景区间隔也就几公里，很多游客认为打车不值，步行或者骑单车又有些累，逛完想去别的地方还要依靠交通工具。”杨先生表示，每逢节假日，景区附近拥堵是每个游客都要面临的问题，“电动车能疏解交通，也方便游客。”
“我们除了正常的日租，还提供时租、周租、月租、季租等租赁服务，租一个月是280元左右。”杨先生说，除游客群体以外，也会有附近的上班族为了赶时间通勤而租赁电动车，“在哈啰电动车平台可以搜到济南市内的所有门店，顾客选择租赁日期和时间后，可以下单到门店取车。如果不方便到店，我们还提供了上门送车服务。”
“不仅如此，平台与保险公司合作，在订单中提供了保险服务。”杨先生对记者介绍，就像汽车租赁也会投保一样，“如果遇到事故等突发情况，对顾客也是一个较好的保障。”
“有需求就会有市场，目前来看可能刚刚开始出现这种需求，因此受众范围还相对较小。”小赵认为，未来，电动车租赁的受众群体有可能会向年龄更大的人群逐渐扩散，“如今很多游客固定思维是选择公共交通或打车，很多人并不知道还有这样一种出行方式。”
新兴行业的安全发展
“店内的每辆电动车都要挂牌，由于人手有限，大部分都是我一辆一辆骑到现场的。”杨先生表示，作为相关行业的经营者，自己应当首先遵守相关规定，也能让每一位顾客感到安心。
“每位顾客取车前，我都会介绍其所选电动车的各项功能和骑行方式，会提醒顾客要注意交通法规，不要做闯红灯、逆行、乱停放等违法违规不文明行为，同时为顾客准备好头盔等防护必需品，叮嘱其一定要戴头盔骑行。”杨先生表示，虽然做了提醒，“但顾客的个人行为确实比较难以管理，咱尽到了提醒责任，希望顾客能安全骑行。”
“在顾客到店取车时，我们会对其进行初步‘把关’，看顾客是否能够对自身安全有一个保障。”小赵说，“比如遇到腿脚不便、醉酒等的顾客，骑车会更加不安全，我们一般会对其进行劝导，并做退费处理。遇到未成年人顾客，也会做这样的处理。”
记者注意到，有电动车租赁商家在租赁电动车前，会与顾客签订电动车租赁合同，其中提到，“乙方在租赁期间必须严格遵守交通规则,安全行车,如乙方发生交通事故，相关经济责任和法律责任全部由乙方承担与甲方无关，甲方不承担任何连带责任。”哈啰电动车租赁用户协议里也提到，“骑行租用车辆时，请您遵守交通法规、安全骑行。用车期间如有违章产生，请您自行负责缴纳罚款。”
“近期有关电动车的安全事故频发，特别是夏季天干物燥，我们一定会谨慎管理店铺内外充电的电动车。”小赵也说明了店铺如何保障电动车的消防安全，“我们在店铺内安装烟雾报警器、喷淋管道、消防栓、灭火器等消防设备。附近消防人员也会常来到店内进行排查，确认消防设备能否正常使用等。不仅如此，店铺内每天都会对充电线路及电动车电池进行检查维护，排除安全隐患。”
