山东商报·速豹新闻网记者 高建军
9月28日，济南市政府新闻办召开现场新闻发布会，介绍G104京岚线济南黄河大桥扩建项目合龙及省会北起拥河发展的有关情况。山东商报·速豹新闻网记者从会上获悉，历时21个月建设，济南市G104京岚线济南黄河公路大桥主桥于28日提前6个月正式合龙。此外，济南起步区已提前谋划推进奥体西路隧道、鹊山市政桥等2处通道。
济南新旧动能转换起步区管委会建设管理部部长郑兆宇介绍，G104京岚线济南黄河公路大桥项目，将主城区和正在崛起的起步区新城区连接贯通，其意义远超桥梁本身，是新时代现代化强省会北起和起步区崛起的重要象征。高标准建设的四桥四隧工程，吹响了起步区新城崛起的集结号。除骨干路网外，起步区在轨道交通、组团和园区配套道路等方面持续发力，加快构建现代交通体系，进一步提升区域承载力。
跨河交通方面。在全力配合推动现有桥隧项目施工基础上，提前谋划推进奥体西路隧道、鹊山市政桥等2处通道。
轨道交通方面。规划了“五横九纵”轨道交通骨架，目前正在加快推进轨道7号线及至济阳区（起步区）有轨电车建设。同时，做好与全市轨道交通线网的动态衔接，纳入全市轨道交通三期建设规划，加速补齐城市通行短板。
主干道路方面。加快组织黄河大道一期工程收尾通车工作，全力推进黄河大道二期、凤凰北路西延等主干道前期手续办理，确保项目开工建设节点全面提速。
组团配套方面。在上半年完成崔寨、国博城、智慧物流园等片区19条道路、23座桥梁，全长约31公里验收的基础上，继续推进新材料产业园基础设施工程、国际标准地三期（济太路）、新能源乘用车及零部件产业园基础设施二期等120余公里园区配套道路建设；计划年底前大桥水厂及热源厂周边道路、大桥安置区配套道路等30余公里配套道路实现开工。
