山东商报·速豹新闻网记者 高建军
9月28日，济南市政府新闻办召开现场新闻发布会，介绍G104京岚线济南黄河大桥扩建项目合龙及省会北起拥河发展的有关情况。山东商报·速豹新闻网记者从会上获悉，起步区范围内4条跨黄桥隧同时在建，航天大道隧道也计划年内启动建设。
济南市城乡交通运输局一级调研员刘圣元介绍，起步区范围内有多条跨黄桥隧在建和即将启动建设，分别是齐鲁大桥、黄岗路隧道、G104京岚线济南黄河公路大桥、G308济滨高铁桥、航天大道隧道。
齐鲁大桥位于济南市西部，在建邦黄河大桥上游约3.2公里位置，起点于齐鲁大道与济齐路交叉口处，终点于国道309交叉口，工程全长6742米，双向8车道。桥梁主跨420米，是世界最大跨度网状吊杆拱桥。项目计划2024年建成通车，是连接南岸济南西站和北岸桑梓店组团的南北向交通性主干道。
黄岗路隧道南起蓝翔中路，向北穿越济广高速、黄河、沉沙池，在龙湖湿地公园接地。工程总长约5.8公里，其中隧道段长约4.7公里，盾构段长度3.3公里。为单洞双层隧道，双向6车道，上层通行南向北交通，下层北向南。项目计划2027建成通车，是黄河两岸核心区内部近距离交通联系通道，主要服务老城区药山片区与起步区桑梓店组团、大桥组团的联系。
G104京岚线济南黄河公路大桥与轨道交通7号线共建，计划2025年建成通车，是济南二环东路快速路的跨黄通道。二环东路是济南内环线东线，是济南老城区、东部新城副中心重要的对外通道。
G308济滨高铁桥是济滨高铁与G308共建通道,项目计划2026年建成通车，其中济滨高铁通道为济南至滨州城际高铁的跨黄河通道；G308通道主要解决大货车穿行起步区问题，是支撑内陆港组团间货运的重要跨黄河通道。
航天大道隧道东起航天大道与X012交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河，全长约3888米。隧道采用双管单层盾构，双向6车道，计划今年启动建设，是联系遥墙机场和起步区崔寨北的重要通道。
“桥隧建设一小步,省会北起一大步。”刘圣元说，本轮跨黄通道的建设，将进一步织密跨黄通道，进一步提升跨黄交通通达能力，进一步加速北部新城与中心城区融合发展，有效支撑起步区“五年成形、十年成势、十五年成城”。
