山东商报·速豹新闻网记者 王远 张淑婷 实习生 张一荷
3月17日24时，国内成品油调价窗口将再次开启，成品油零售限价将迎来“六连涨”。据国家发改委消息，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。全国平均来看，92号汽油每升上调0.59元；95号汽油每升上调0.62元；0号柴油每升上调0.62元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花29.5元。
针对油价上涨带来的影响，17日，山东商报·速豹新闻网（subaoxw.com）记者在济南市区进行了走访调查。市民和相关行业人士普遍反映，出行和运输成本上升明显，而新能源汽车则赢来利好。
私家车主：一个月“烧”掉一辆电动车
生活在济南的市民李宋（化名）和妻子都是开私家车通勤。家里两辆车，都需要加95号汽油。李宋家住在济南东部，两人工作的地点都在泉城广场附近，开车成了两人最方便的通勤方式。妻子通勤的距离15公里，李宋则在20公里左右。
“去年，加满一箱油380元左右，最近加满一箱油已经快500元了。”李宋告诉记者，上下班通勤和周末外出，家中两辆车每个月需要加四箱油，“原先每个月加油开支在1500元左右，现在已经需要2000元了。”
李宋调侃自己，“一周‘烧’掉一辆自行车，一个月‘烧’掉一辆电动车。”
2021年初，李宋原本打算换掉自己已经开了多年的燃油车。“我自己的车除了开了很长时间，油耗也很高，所以当时想换一辆混动或者纯电动的车代步，但是一直没有选到心仪的车。”李宋坦言，当时觉得虽然油耗高，但是还是在能接受的范围，“现在油价涨成这样，我不得不重新考虑换新能源车了。”
像李宋一样的家庭，在济南还有许许多多。油价接连上涨，也给他们的生活方式带来细微的改变。市民张琪（化名）每周都会开车回淄博看望父母，现在油价上涨，给她带来了不少影响，“三月份油价上涨以后，我回老家的次数明显少了，几个月才回去一次。”按照张琪的习惯，她喜欢给汽车加满油。
在油价第一轮上涨以后，她去加了半箱油，本来以为可以撑过这段时间，没想到油价接连涨了三四轮。 “我今晚还要去加油，因为明天零点又要涨价了。” 17日上午，她无奈地告诉记者，“感觉真的快养不起车了。”
加油站：总体比较平稳
16日晚，济南不少加油站排起长队，车主们在雨夜排队加油。位于济南市高新区的于女士告诉记者，她在16日晚8点左右到达凤凰路的一家加油站，排队等候了十几分钟才加上油。
17日上午，在文化东路附近的一家加油站，工作人员小王介绍说，油价上涨后，车主们争先赶来加油，甚至出现了供应量不足的现象。随后，记者来到明湖北路一家加油站，记者看到，进站车辆较少，略显冷清。加油站工作人员张先生解释说，市民加油的高峰一般在下午和晚上，特别是下午五六点的上下班时间。张先生表示，自从上次油价上涨后，路上的车，包括进站加油的汽车明显减少，而摩托车有所增加。因为摩托车耗油量少，不拥堵，出行方便，成为更多人的选择。
17日上午，在二环东路两家加油站，记者并未看到有排队现象。“确定是要涨价，就在今晚，涨多少不确定。”工作人员解释说，这几天加油的市民比平常多了一些。而另一家加油站工作员两手张开，指向空荡荡的车道说，并没有提前过来加油的现象，客流基本没啥影响。
在一家中惠泽加油站，工作人员彭女士向记者透露，目前来看，整体汽油销量并没有太大变化。在涨价之前的三天车流量较大，涨价后的三天来加油的车辆就会减少，但总体来说，销量仍较平稳。
新能源车行：销量“跳跃式”增长
有市民在买车现场算细账
3月17日上午，记者来到山东昌硕比亚迪中心，展厅里除了工作人员，顾客不多。客户经理李川（化名）告诉山东商报·速豹新闻网（subaoxw.com）记者：“今天是工作日，来看车的人不多，但如果是周六周天，能有大概三百多人来看车。”
他告诉记者，“自从三月初油价上涨以后，周末来我们单位看车的人也多了三分之一。以前每个月能卖出大约二三百辆新能源汽车。三月初油价上涨以后，销量呈跳跃式增长，仅这半个月就比上半个月多卖出去六七十台。”
随后，记者来到比亚迪车行旁边的一家大众4S店。这里大部分都是燃油车，电动车数量不足5辆。顾客们一组一组地坐在服务区，还有的在汽车上试驾，记者粗略计算了一下现场顾客大概有二十余人，与比亚迪新能源汽车展厅相比，热闹了不少。
客户经理王涛（化名)告诉记者，虽然3月初油价上调了好几轮，但并没有影响燃油汽车的销量。“我们每个月大概能卖出去二十多台燃油车，现在仍然保持在这个水平，而且今天来看车的人，也全是来买燃油车的。”
在现场，一位顾客引起了记者的注意，他在新能源汽车和燃油汽车之间穿梭，时不时会拿起手机比对数据。他叫王如军（化名），已经有7年驾龄。“我过年后一直打算换一辆新车，现在油价上涨，不知道是不是该把车换成新能源汽车。”
“如果买一辆燃油的帕萨特，价格大约为二十二万元，如果买一辆同配置的电动车，价格可能在30万元左右。假设每年跑2万公里，按现在的油价，一年加油费约一万八千元左右。而电费仅需三千多元，每年能省一万五千元，五年大约能省八万元。”细算下来，王如军觉得有点难选择。
“年后，销量涨了。”在济南二环东路的一家电动自行车店，一位店员告诉记者，近期，电瓶车的销量有上涨的趋势。“电瓶车比较实惠，2块钱充满电了。依照现在的油价，4箱油换一辆一般2000多元的电动车。”另一家电瓶车店主告诉记者，来购买电动车的人，并非油价上涨的缘故，“开车的还是开”。
在二环东路一家品牌摩托车连锁店店主告诉记者，摩托车销售，春秋天是旺季，油价上涨，对摩托车销量影响不大。不过，另一家摩托车连锁店店主告诉记者，油价上涨，短期看影响不大，长期来看对摩托车市场是利好。“一般的摩托车，百公里也就两个（升）油，还是省钱。”
物流司机：运输成本又涨了
出租车司机孙师傅，开的是混动车。对于油价大幅上涨，孙师傅深感无奈。以前，一天的汽油花费五六十块，而现在受疫情影响，生意减少，一天的油费却要花百元左右。孙师傅说，从另一方面想，油价上涨对他们来说也不一定是坏事。因为开车出行成本增加，人们会更可能选择出租车这类的交通工具。
出租车司机李师傅开的是电车，面对油价上涨，他深感庆幸驾驶的是电动汽车。他说，现在充电桩到处都是，家里也可以申请安装，十分方便。跑一天下来，电费50元左右，据李师傅说，现在出租车一半以上都用电，还有一部分用气，用油的出租车越来越少了。
出租车司机尹永盛（化名）告诉山东商报·速豹新闻网（subaoxw.com）记者，自己以前开燃油车，现在开的是电动车。换车以后，尹永盛再也没有为油价发过愁，“如果开燃油车，我以前在市内一天的油钱能达到一百元左右。但是开电动车每天的电费一天才不到15块钱。”
“肯定有影响。”山东商报·速豹新闻网（subaoxw.com）记者在市区路上，随机采访了几位外卖小哥，一位骑着摩托车、急着送花的外卖小哥表示，成本上升了，具体影响多少没算过。另一位骑摩托车的外卖小哥告诉记者，他算了下，一天的油钱多出了十几块钱。不过，一位骑电瓶车的外卖员表示，一般送外卖的都是骑电瓶车，占比70%以上，“油价跟我们基本没啥关系”。
在济南七里堡菜市场，记者随机采访了两名小货车司机，他们都表示，油价上涨，肯定增加了他们的运输成本。“毛利的30%用于加油了。”
17日下午，在济南北部的一个大型物流园，一家物流公司的工作人员告诉记者，油价上涨对于物流成本来说，肯定是上升的。
随后，记者见到了从天津刚到济南的大货车司机边先生。大货车一般烧柴油，他给记者算了一笔账，他从天津到济南350公里左右，他拉了20多吨的货，每百公里耗油35升，总计耗油120升左右，0号柴油现在每升7.72元，这一趟光油费就900多元。“这趟运费收了2200元，除了油费900元，还有高速费700元，剩不下多少。”边师傅说，如果柴油再涨6毛钱，他这趟又多了70元的成本。
