山东商报·速豹新闻网记者 张舒
当前城市道路拥堵现象越发严重，尤其是高架快速路在工作日早晚高峰的常态化拥堵尤为突出，由于高架路上没有红绿灯阻碍，通行顺畅，大多数人出行，都会选择走高架桥主路。另外，2021年的历史数据显示，在早晚高峰期时，高架快速路上拥堵情况最严重的是在快速路的匝道入口的合流处。合流点的拥堵情况不仅会影响桥上的车辆通行，还会降低桥下匝道入口处的车辆通行，从而降低道路的通行效率。基于此，济南市交警支队计划选取部分高架路的入口匝道实行分流管控措施。
当高架路上发生拥堵，行驶车辆接近饱和时，将会控制辅路路口中想进入主路的车辆，关闭高架路入口匝道，指挥车辆在高架桥下辅路通行。
当高架路趋于畅通时，将会结束匝道入口的管控，恢复辅路车辆正常驶入高架路。
从2021年下半年开始济南交警支队在二环南高架路进行了多次管控测试，从而缓解了早高峰时段的十余次严重拥堵情况，使车辆通行能力提升了30%左右，并且未造成桥下辅路的严重拥堵。因此，对匝道入口的合理管控，可以缓解高架快速路合流点的拥堵情况，从而提升车辆的通行效率。
