10月1日上午11点，跑完最后一班车，闫学芹摸了摸心爱的方向盘，恋恋不舍得离开驾驶座椅，走下了这个陪伴了她20年的工作岗位。站在车下看着熟悉的驾驶室，闫学芹不禁红了眼眶。时光如梭，进入济南公交28年来，闫学芹把全部青春奉献给了公交事业，她也到了退休年龄，从花样年华成长为了线路的老大姐。
温馨服务，她让十米车厢变成温暖的“家”
闫学芹是济南公交南部公司七队K42路线驾驶员。今年10月1日是她50岁的生日，这一天，她就要光荣退休了。1992年进入济南公交工作，从事7年乘务员岗位后，经过一年实习驾驶，她又成为一名K42路的驾驶员。20年来，闫学芹坚守岗位、真情待客、文明服务，安全行车97万公里，相当于绕地球跑了24圈。她的温馨服务让十米公交车厢变成了精神文明的传播阵地、变成了乘客温暖的“家”。
经常坐K42路的乘客都知道，闫学芹师傅车开得非常稳，没有急刹车、猛拐弯的现象，其实没有啥绝招，就是闫师傅在跑42路过程中善于做“有心人”，沿途哪些路段比较坑洼，哪里有井盖子她都记在心里，提前减速或者绕过去，避免临时刹车、紧急制动的情况发生。
闫学芹收到过不少乘客的表扬信，其中有一封是妈妈代孩子写的。一年前，早高峰，闫学芹车上人很多，有一个小女孩突然哭了起来。原来小姑娘的父母都忙着上班，她自己坐公交车上学，但是坐错车了，上学要迟到了。闫学芹跟小姑娘说：“下一站下车吧，如果来不及换乘就打个车去上学。”小姑娘哭得更厉害了，说自己也没钱打车。闫学芹安慰小姑娘说不要担心，她给小姑娘出打车钱。到了下一站，闫学芹靠边停车后，从钱包里掏出20块钱给小姑娘，让她顺利打了车去上学。“感谢您的帮助，让一个孩子的幼小心灵感受到温暖和爱。”受助女孩家长在表扬信中说道。
闫学芹马上退休了，不知道以后这些乘客再坐公交车时是否会想起她。
敬业奉献，“能干、脾气好”是同事们对她一致的评价
闫学芹跑完最后一圈下车时，她的对班高莹莹早已等候在停车场，手捧一束鲜花，拉着闫学芹的手对她说：“真舍不得你离开，你可得常回家看看啊，我们都会想你的!”
提起闫学芹，同事们对她的评价就是 “能干、脾气好”。“在我的印象中，她从未迟到过，她跑第一班车，六点发车，每天都得四五点钟起床，提前半小时到岗，而且也基本上没有请过病假。”高莹莹说，闫学芹工作兢兢业业，认真负责，是大家公认的女汉子。她从没和同事红过脸、吵过架，也没有过服务纠纷，是线路名副其实的老大姐。同事有事请闫学芹帮忙，她从没拒绝过。年轻驾驶员们都爱和她聊天，她也经常开导他们并传授工作经验。
20年如一日，闫学芹在长期的营运过程中注意研究春、夏、秋、冬四季如何保养和驾驶车辆，形成了自己的一套“看家本领”，做到了连续四年油料节约，成为了车队的节油能手。为了保持良好车况，她一周清理一次滤芯、电池仓、空调滤网。她平时喜欢钻研业务知识，也注意阅读一些节油方面的书籍，自己也悟出了“节油三部曲”的小窍门：“慢起步，中速行，熟信号......”
勇战疫情，在抗击疫情过程中完成“最后一班岗”
公交女汉子，困难面前不让须眉。2020年一场新冠疫情突然来袭，面对疫情，即将退休的闫学芹并没有退缩，而是向车队递交了请战书，选择坚持工作、坚守岗位，坚决站好自己的“最后一班岗”。
疫情最严重的时候，天气也非常冷，按照公司的要求，闫学芹每往返一趟，就对车内座椅、扶手等喷洒消毒液，确保消毒彻底不留死角。当时开窗运行，车内车外温度一样，往往开窗行驶没多久，闫学芹的耳朵和手就被冻红了。“虽然乘坐公交车的乘客少了，但是当时我们驾驶员的担子更重了，要确保每一位乘客的健康安全。”闫学芹说。
微笑问候、查验是否佩戴口罩、测量体温、提醒扫码登记，上车“四部曲”，每一站、每一圈、每一天，闫学芹都一丝不苟的执行着。一天要执行四圈的营运任务，一圈50个站点，每天的问候、测量体温、提醒乘客扫码登记就需要重复200多次，一个月下来就要4500多次。
从乘务员到驾驶员，见证公交发展史
1992年，闫学芹进入公交公司，22岁正值青春年华的她成了7路公交车上的一名乘务员。每天背着帆布包、手里拿着票夹子的她最向往的就是能够手握方向盘，成为一名驾驶员。2000年，经过坚持不懈的学习，她如愿以偿成了一名K42路公交车的驾驶员，这方向盘一握就是20年。从需要加水、挂挡的加油车，到如今加气、干净整洁的无人售票车，闫学芹坦言：“城市越来越大，线路越来越长，公交车越来越舒适，我们工作也越来越有干劲，我甚至舍不得离开。”说着，她的眼角又泛起了泪花。城市公交逐步向前发展，唯一没有变的，是闫学芹对于公交的热爱和敬业。
闫学芹没有惊天动地的业绩，只有日复一日的真诚奉献，她的事迹是济南公交万余名职工服务乘客的缩影。现在，闫学芹即将离开她心爱的驾驶岗位了，但她对于披星戴月早出晚归的日子无怨无悔，对自己默默的坚守的岗位无怨无悔。她用自己的行动温暖着乘客，这些流淌的温度让济南这座城市更有温度，再添魅力。
记者 白鑫燚
