山东商报·速豹新闻网记者 郑翔天
近日，不少济南市民向山东商报·速豹新闻网记者反映，哈啰共享单车涨价了。“我骑了8分钟，竟然需要支付2.5元，以前起步价是1.5元，也没有看到调价公示，这样算下来，骑哈啰要比其他品牌单车贵了1元。”王女士告诉记者。
哈啰APP查询计费规则显示，骑行费包括起步价和时长费，目前哈啰单车前5分钟起步价为1元，超过5分钟时长费为1.5元/20分钟。而此前的计费规则为前15分钟起步价为1.5元，超出15分钟后时长费为1元/15分钟。哈啰单车缩短了起步价时长，同时也调高了时长费标准。也就是说，骑行5分钟内，用户需支付的费用从1.5元调整为1元，但骑行5—15分钟的费用则从1.5元上涨为2.5元。
而美团单车目前的计价规则与哈啰单车涨价前一致，为起步价15分钟需支付1.5元。市民杜女士表示，涨价后可能不会考虑首选哈啰单车。“既然哈啰悄悄涨价了，那我的首选肯定是青桔或者美团单车了。”
对于哈啰单车本次涨价的原因以及如何应对市场竞争问题，山东商报·速豹新闻网记者近日发函至哈啰单车咨询，截至发稿并未收到回复。
哈啰单车调整价格已不是首次。今年7月，哈啰在成都、广州、武汉等地上调了共享单车价格，引起了广泛关注。当时，哈啰单车回应媒体称，公司对价格进行了调整，主要是为了应对运营成本的变化和市场环境的调整。在调整价格之前，哈啰单车已经在APP和小程序上通过弹窗公示的方式，提前一周左右通知用户，确保了价格变动的透明性。
除了多次调整单车业务价格，哈啰近期也在不断拓展新兴业务，于近期上线了四轮及两轮配送服务，并对金融服务进行弹窗推广。去年4月，哈啰旗下独立品牌“街猫”上线，为城市流浪猫管理提供智能化解决方案，不过该业务面临多种管理问题，已经在长沙等地陷入运营困难，将全面撤出。同时，哈啰还在试图进行海外布局，研发了包括电滑板在内的多款车型，并在东南亚、欧洲和大洋洲的多个国家开展市场拓展工作。
近期，哈啰出行在济南新成立网络科技公司，或有意在拓展充电等其他业务板块。企查查APP显示，近日济南哈捷网络科技有限公司成立，法定代表人为吴传凡，注册资本3500万人民币，经营范围含自行车及零配件零售、电动自行车销售、代步车及零配件销售、充电桩销售、集中式快速充电站、充电控制设备租赁等。股东信息显示，该公司由哈啰出行旗下Hong Kong Ride Tech Limited全资持股。
