国家正在发力一个新领域。
最近，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
据相关统计，全国累计27个省（自治区、直辖市）将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告，瞄准这一徐徐开启的万亿级市场规模“新赛道”。
国家高位谋划，省级引领推动，正在建设现代化强省会的济南，当然不能缺席。
事实是，济南，早已准备好了。
“低空经济”起飞，将触摸济南经济发展的新天际线。
走入大众视野
随着今年全国两会和山东两会的召开，“低空经济”遽然进入大众视野。
可对大多数来说，“低空经济”还是个抽象的概念。那么，直接看场景——
无人机送快递、打“飞的”上班、乘急救直升机就诊、警用无人机巡街……
这是一种出门全靠“飞”的生活，低空经济之下，“飞屋环游记”也不再是梦!
在这个拥堵已成常态、催单都嫌“费手”的时代，无人机的无障碍、直线“飞速”送达，无疑代表了未来趋势和前景！
但低空经济，又不仅如上场景这么简单。
不妨看一下规范化的概念——
低空指的是距离地面垂直距离在1000米以内的空域，根据各地区特点和实际需求，可扩展至3000米以内的空域。
而低空经济是以低空空域为依托，以无人机为主体、有人机为有效补充，开展各类低空飞行活动，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态，包含制造、飞行、保障和综合服务四大产业。
制造、飞行、保障、综合服务，四大产业环环相扣，互为表里。明白了这一点，就知道作为产业来讲，低空经济到底要干啥了。
有专家分析指出，低空经济将经济活动范围拓展至“立体”空间，催生“打飞的”“外卖天降”等新场景，带动数万家企业汇聚协作，产生数十种新职业，新机遇不断涌现。
放眼世界，美、德、法、日、韩等50余个国家都在积极布局低空经济，意在聚拢完整产业集群，主导未来发展节奏。
山东迎头赶上
低空经济火了，但并不突然。
早在2010年，国家就已正式提出“低空经济”的概念，相关部委视各自管理职责构建了从监管到产业的体系化政策。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，首次将“低空经济”的概念写入国家规划，我国低空经济发展迎来重大机遇，进入飞速发展期。
2023年的中央经济工作会议指出，要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。今年全国两会上，低空经济更是首次被列入政府工作报告，备受关注。
客观而言，山东在掘金低空经济这波浪潮里，起步较晚，但作为制造业大省，山东也已经立足自身优势和现有基础，积极谋划，迎头赶上。
目前，山东已相继发布《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》和《基础设施“七网”建设行动计划》，明确提出了加快通用机场规划建设的重要目标。还编制了《山东省民用机场布局规划》和《山东省航空航天产业发展规划》，并发布了《山东省无人机产业高质量发展实施方案（2023—2025年）》，以进一步推动无人机产业的快速健康发展。今年一月份，发布了航空航天产业发展蓝图。
今年的山东省政府工作报告提到，围绕新一代新能源汽车、安全应急装备、商业航天、低空经济等领域，新培育10个左右省级新兴产业集群。
不仅有规划，更有实实在在的行动。
比如青岛，崂山区政府建立“全域低空智能感知网”，利用无人机、AI大数据等技术，实时对城市区域感知、检测，实现城市管理的纬度提升，赋能数字城市建设……
青岛市还将通用航空编入十大新兴产业链之一，致力于构建“制造引领、运营带动、保障支撑”的通航产业发展模式。同时，打造中外通航工业合作示范基地、国家级航空医疗救援基地和国家通航城市综合服务基地。。
济南、淄博、滨州等地，也立足自身，纷纷入局“低空经济”。
济南深度入局
3月初，济南莱芜区搞了一个项目签约仪式。
听听名字就知道与低空经济相关：山东航科小型固定翼飞机制造及低空经济产业基地项目。
莱芜区入局低空经济产业，并不意外。
一直以来，莱芜的航空运动氛围就特别浓厚，在雪野湖边，就有一个大型航空科技体育公园，还有一个航空展馆。据说，这里是亚洲第一、全球第二规模的航空运动主题公园，集旅游观光、竞赛表演、航空文化展示和航空运动体验等功能于一体。
这里的私人驾乘体验项目非常火爆，每年旅游旺季，都会吸引众多飞行爱好者前来，包括很多“飞行达人”，做一些很专业的飞行测试。
此次签约的低空经济产业基地项目，就是在人气集聚的基础上，为产业生态集群聚势。园区将新上固定翼特种多功能飞机生产线和应急产品生产线，打造通航总部经济产业园。
济南正在筹建空天信息大学，更是为低空经济发展蓄力。
我们都了解，美团于2021年开始在深圳尝试无人机配送，截至2023年年底，已在深圳等城市的11个商圈开通25条航线。今年1月19日，全国首个“5G+无人机血液运输智能空港平台”闪亮登场，让空中“送血”成为现实。
快捷便利的背后，是对基础设施的严苛要求。
比如导航，目前的导航系统还是基于平面。举个例子，一辆车是在立交桥上行驶，还是在桥下的路面行驶，导航没法精准判断，也没法做出引导。
但是，空中投递却要求必须精准识别住宅楼层。
这样一来，导航系统就要面临重新的、重大的技术升级！
这类技术需求，是巨大的挑战，更是无限的商机！
作为中国首所以“空天信息”命名的高等院校，其研究就跟低空经济密切相关，和航空基础设施技术升级密切相关！
根据规划，空天信息大学将先期筹建电子信息学院、电子与集成电路学院、遥感科学与技术学院、导航与物联网学院、光子学与光学工程学院、计算机与人工智能学院等学院和“通信、导航、遥感”等方面的11个本科专业。可以说，几乎涵盖了空天信息技术的全领域、产业全链条。
值得一提的是，商河也成立了航空产业学院，开设了航空机务维修、无人机应用技术、航空服务三大热门专业，为航空业输送了大批专业人才！
说到济南低空经济，还有一个不能不提的“选手”：济钢。
2022年，一条“无钢”济钢重返500强的信息向人们宣告济钢转型的成功，其一项重要业务就是空天信息产业。据介绍，2019年，济钢集团仅用时140天就完成了与中国科学院空天院从接触到成立产业化项目承接平台济钢防务公司，并实现首年度即盈利。目前，该公司掌握了空间行波管制造等一系列核心技术能力，研制了高精度北斗定位产品和数字地球三维可视化平台，打造了针对卫星媒体融合的齐鲁星惠产品体系，获誉“性能国内领先、外观媲美进口产品”。
结语
低空经济，与我们的生活息息相关。从农林作业到旅游观光，从应急救援到物流配送，其身影无处不在。
济南的四个通用机场，皆大有可为。
早在2018年，平阴机场就举行了“空中看山东”低空旅游启动暨大棕熊飞机首飞仪式，瞄准低空经济这一热点；
莱芜雪野机场是中国国际航空体育节永久举办地，并将目标设定为打造中国航空运动之城和特色旅游新城；
商河通用机场，不仅是距离济南心脏地带最近的A1级通用机场，更是凭借卓越的建设标准、一流的基础设施，稳居全国通用机场前列。
在低空经济领域，不仅是飞机，“飞行汽车”也已经跃跃欲试了。
根据官方报道，小鹏、广汽、吉利等头部企业都已经开发出相关产品或推出相关产品质量体系。
不经意间抬头仰望，那片曾经宁静的天空，不久的将来可能是繁忙的“空中市场”。在建设现代化强省会的路上，我们也可望看到另一个“空中济南”。
来源 趵突视角
