首页>济南频道>内容详情

新春走基层|公交“守岁人”春节画像:”有人除夕“上岗”,有人“离岗”前仍选择春节值守

2022-02-02 12:46:56 大字体 小字体 扫码带走
打印

春节假期,游街串巷的公交车是市民出行的主要交通工具。而在大多数人与家人一起过年团圆的同时,“公交人”却选择在这特殊的日子里值守一线,舍小家顾大家,保障市民平安出行。今天,我们来看看公交运营一线那些忙碌而不平凡的身影。山东商报▪速豹新闻网记者白鑫燚

公交“守岁人”

“95”后驾驶员上岗第一天便是除夕

“今天是除夕,也是我第一天‘上岗’。工作第一年就不能陪伴父母过年,多少有点愧疚,但我们的值守是为了使更多人能团圆。”赵永慧说。

2022年1月31日,对于出生于1996年9月的赵永慧来说非常有意义,这天她将第一次独立驾驶公交车完成运送乘客的任务。除夕当天,赵永慧收车后再对车厢进行消毒、保洁工作,结束后到家已近9点。

据悉,济南公交536路刚刚进行线路优化,急需补充新的驾驶员,因此刚签订劳动合同的赵永慧就这样开始了她的驾驶生涯。“她性格开朗、泼辣,说自己非常适合公交驾驶这个岗位,从她身上也看不到年轻人的‘娇气’。”赵永慧的“师父”刘建滨告诉记者,对于爱徒给予厚望,特意送给赵永慧一个小老虎作为纪念,希望她做到安全、文明驾驶。

而对于这份工作,父母也给了赵永慧很大的支持:“我们在家看着春晚等她,回来后年夜饭再开始!”

同样在除夕值守的,还有一对“公交夫妻”。李学慧是南部公司K34路公交车上的一名高星级驾驶员,截止到今年,她已为公共交通事业付出了35年的光阴,35年中,她有18年的春节是在车上度过。她的丈夫也是一名公交驾驶员,他们在同一条线路,同一辆车,一个早班,一个晚班。

“您好,过年好!”每到一站,李学慧总要向上车的乘客问候、拜年,乘客也热情回应。根据她多年的经验,这个时候才坐车回家的乘客也基本是坚守岗位的各个行业的职工,正是他们默默的付出保障了城市运转。

除夕当天回到车队,丈夫张鲁为她送来新年的水饺。“我们一家子都是公交职工,每到过年的时候她都主动和年轻驾驶员换班,让年轻人早回家陪老人。我们习惯了在车队过年,看着她这么辛苦,我今天特意给她送年夜饭。”李学慧的丈夫张鲁笑道。

守护市民安全出行

“姊妹花”绽放在公交一线

记者了解到,在这个春节假期,济南公交万余名职工坚守岗位,为广大市民和来济游客创造良好的公共出行环境。在忙碌的公交驾驶员中,有三位是亲姐妹。她们舍小家,顾大家,默默坚守在公交一线,让更多的人平安回家,成绩亮眼非凡。

大年初二清晨五点半,K87路公交驾驶员孟莎莎已经来到了单位,她要在6点发出第一班车。从公交驾校到解放桥东,来回一趟有25公里,早班这一圈跑下来孟莎莎用了1小时20分钟。跑完一圈,打扫完车厢卫生后,刚好等同样收车回来的妹妹孟花一同去食堂吃饭。

孟莎莎三姐妹都是公交驾驶员,姐姐孟莎莎40岁,开公交车15年了,妹妹孟花、孟萍是双胞胎,比姐姐小4岁,开车5年多,孟莎莎和孟花都在K87路线上工作,孟萍在K146路线上工作。三姐妹都是公交驾驶员,父母也给予很大支持。“孩子我们给看着,市民能平安出行,我们也欣慰。”孟莎莎的父亲说。

而谈到新年的愿望,孟花说要趁着年轻努力干,并会把这份热情保持下去。孟萍则是要求自己向五星级驾驶员看齐,努力做好百姓的“专职司机”。已经工作十几年的孟莎莎说自己每天看着乘客顺顺利利上下车,平平安安到站,她就很满足。2022年她要带着她的妹妹们继续努力奋斗,让工作更出彩,让生活更美好。

春节期间像孟莎莎三姐妹一样,许许多多的公交人都在坚守岗位,用辛勤汗水守护城市的正常运转,也为市民和游客提供了安全、便捷、舒适的出行服务。

幕后也有“英雄”

有人退休前最后一个春节仍选择值守

公交车安全运行、平安输送旅客,还离不开一群“幕后英雄”的坚守。李良、谭立冬分别是维修二分公司、维修五分公司即将退休的修理工。今年春节是他们在岗的最后一个春节,他们仍选择放弃了个人“小幸福”,坚守在公交维修岗位,站好最后一班岗。

作为“老同志”,这个春节,他们依旧冲锋在前,每天对车辆进行出车前的检查、收车后的维护和收工后维修区域的疫情防控消杀工作,为市民的出行打造安全、便捷、放心的乘车环境。从事维修工作四十多年来,“希望每一辆故障车辆都能及时修好,让每一位乘客都能平安回家”是他们多年来的执着坚守。

赵庆超、李庆亮是维修一分公司西营站点修理工,他们既是工作中的好搭档,也是生活中的好夫妻。每天,除了承担30余部公交车的保养维护任务,还要负责西营站点“驿收发服务站”快递业务的收发工作。

生活中的相濡以沫让夫妻俩工作中更加默契、相互支持。今年春节,为了保证西营镇周边村民的正常出行和收发快递,夫妻俩又在心里默默达成了一致,继续坚守岗位,做好运营车辆的维修检查和快递收发工作。每天早上,赵庆超、李庆亮到达站点后,先对车辆进行出车前的检查,等所有车辆出车正常,就进行快递的收发分类。

记者了解到,济南公交“快递进村”业务自2020年7月开通以来,该站点每天的快递收发量已由最初的30余件快速增长到600余件。而当别人问他们工作辛不辛苦,他俩总是说“不辛苦!现在村民不仅实现了不出村就能收取快递,还能将村里的山货直接发往全国各地,提高了村民的家庭收入,我们这点付出是值得的!”

 

山东商报·速豹新闻记者 白鑫燚 

速豹新闻网·山东商报编辑:崔妮娜