速豹新闻网记者 于蓓蕾
经过4个月的接续攻坚，天龙大厦整体拆除圆满收官
近日，经过4个月的接续攻坚，天龙大厦整体拆除圆满收官。这座矗立在济南火车站南广场核心区长达30年的标志性建筑，正式完成历史使命，退出城市天际线。天龙大厦的顺利拆除，不仅彻底打通了“两代火车站”跨越百年的视线通廊，实现济南站钟楼与百年胶济铁路老站房“跨时代同框”，更标志着济南火车站综合客运枢纽工程项目取得阶段性关键突破，为打造“齐鲁门户”综合交通枢纽站城融合典范建设按下加速键。
攻坚破局清障碍 重点任务梯次落地
天龙大厦主楼15层，东附楼9层、西附楼7层，总建筑面积3.62万平方米。建筑投用以来，汇聚众多经营业户、涵盖十余种业态，是火车站片区重要的商贸载体，见证了区域数十年发展变迁，承载着一代代市民的城市记忆。
项目指挥部发扬坚韧不拔、驰而不息的攻坚精神，面对征收体量庞大、利益诉求复杂、协调难度较大等多重考验，精准梳理问题症结，科学统筹时序进度，用足用好政策举措，高效推进业户清退与空房交接。针对楼体结构复杂、拆除标准严苛、作业空间狭窄等现实难题，施工单位科学编制专项方案，采取自上而下分层拆除方式，分步完成附属设施、外立面及主体结构有序破拆，全程严守安全施工底线，高标准完成市级重点拆除任务。
以天龙大厦拆除为重要突破口，项目一期建设多点发力、成效显著。运营长达57年的济南广场汽车站，已完成协议签订、平稳停运、整体移交及拆除施工，客运班次全部优化迁移；济南市技师学院完成征收审批与预签约，稳步推进资产处置与搬迁腾退；济南市明珠小学已完成土地收储并整体移交。与此同时，各类非住宅单位征收工作压茬推进，住宅群众沟通服务用心用情，政策宣讲全面到位，各项重点任务闭环落实，项目建设整体呈现稳步提速、纵深推进的良好态势。
文脉赓续守底蕴 百年站房焕发光彩
随着天龙大厦全面拆除，长期遮挡老站房的建筑屏障彻底消除，现代济南站钟楼与百年胶济铁路老站房实现隔空对望、跨时代同框，推动项目建设与历史文脉保护双向融合、协同发展。
始建于1915年的胶济铁路济南站老站房，是济南现存最早的德式火车站，也是见证胶济铁路百年发展的重要实物遗存。作为珍贵的近代工业建筑，老站房采用经典欧洲古典主义设计风格，建筑形制庄重典雅，红瓦坡顶、砖石立面、拱券门窗与复古梁柱相得益彰，兼具西式建筑美学与本土营造工艺，是近代中西建筑文化交融的代表性作品。2013年，该建筑入选全国重点文物保护单位。历经百年岁月更迭，老站房告别原有客运功能，转型为胶济铁路专题博物馆。馆内收藏大量铁路文物、历史影像与史料档案，完整梳理胶济铁路建设发展脉络，记录山东近代工业与交通发展历程，承载着城市独特的历史记忆与人文情怀，成为不可复制的文化地标。
此次项目建设中，得到完整保留的胶济铁路老站房文保建筑群，将全部纳入火车站枢纽整体规划，融入南广场景观体系，统筹推进交通功能升级与历史建筑保护。建设全过程严格遵循文保要求，科学制定防护举措，严控施工影响，最大程度保留建筑原有肌理、空间格局与历史风貌。同时，依托片区更新优化空间布局，打通历史建筑观景视廊，推动工业遗产保护、城市有机更新、交通能级提升与文旅融合发展深度结合，持续激活百年老建筑时代价值，让百年铁路文脉生生不息，打造火车站片区特色文化标识。
乘势而上再提速 站城融合绘就新篇
攻坚实干显担当，凝心聚力启新程。项目推进期间，天桥区委、区政府主要及分管领导靠前指挥、一线调度，健全常态化协同机制，各部门密切配合、联动攻坚，靶向破解征收堵点与建设难点，为项目高效推进筑牢组织保障，也为全区重大项目征迁工作积累实践经验。
站在全新发展起点，济南火车站综合客运枢纽建设将乘势而上、全速推进。下一步，项目指挥部将严格落实工作部署，压茬推进剩余征收任务，持续强化部门协同，精准破解各类难题。在完善综合交通枢纽功能的基础上，持续做好胶济铁路老站房等历史建筑的保护与活化利用，实现现代化交通建设与历史文脉传承有机统一。
从百年铁路的岁月沉淀，到现代化门户枢纽的迭代升级，站城融合、新旧共生的城市更新画卷徐徐铺开。未来，一座功能完善、交通便捷、底蕴深厚、形象鲜明的城市综合客运枢纽将全面建成，为济南擦亮“齐鲁门户”城市名片、持续提升城市功能品质注入强劲动能。
