山东商报·速豹新闻网记者 王龙燕
2025年12月27日，伴随济南轨道交通4号线、6号线东段、8号线的同步开通，“Y”型交路贯通运行的创新模式将串联起城市东西主轴与重点片区，标志着济南轨道交通正式迈入“网络化运营”新时代。这背后，除了项目建设者的日夜奋战，更有济南市国防动员办公室的护航。
作为城市地下长城的“守护者”，济南市人防工程质量中心在济南市国防动员办公室领导下，坚决贯彻济南市委、市政府“项目提升年”工作部署，以“服务重点项目建设，解决问题在工地”的创新理念，通过全过程质量监督、技术创新攻关与制度流程再造，为三条新线路按期安全运营提供了有效助力。
项目管家精准服务
破解建设验收难题
据了解，济南市轨道交通工程战线长、参建单位多、技术要求高，人防工程作为战时防护的核心设施，其质量与验收效率直接影响项目整体进度。市国动办创新推行“项目管家”服务机制，从培训交底、验收安排到监督保障，全方位提升工作质效。
针对参建人员来源广、资料标准不统一的痛点，市国动办构建“建设单位公司+工程建设项目+施工现场工区”三级交底体系，配套开展“政策解读+案例分析+实操指导”三级培训，将专业规范转化为一线人员易懂的实操指南。截至目前，已累计开展施工技术资料管理相关培训交底10余次，审核防护单元验收资料200余次，有效打通了资料报审的“堵点”。
考虑到轨道交通区间验收需暂停行车调试的特殊要求，济南市人防工程质量中心的“项目管家”主动对接施工进展与轨行区作业计划，摒弃固定时间验收模式，充分利用中午休息、夜间窗口期等碎片化时间开展工作。累计81次区间人防设施验收避开了施工高峰期，最大限度减少了对工程建设的影响。济南轨道交通集团项目负责人深有感触：“质量中心的工作人员带着《人防工程质量通病手册》上门辅导，关键节点全程跟踪，让我们少走了很多弯路。”
科技攻关创新赋能
打造平战两用典范
作为国家一类人民防空重点城市，济南轨道交通建设始终坚持“交通为主，兼顾人防”的原则，市国动办联合参建各方开展技术攻关，多项创新成果填补了轨道交通人防建设空白。
值得一提的是，在4号线青岛路站1号风亭，国内首创的“折叠式人防门”成功应用，破解了传统人防门占用空间大的难题。这款创新设备在保证防护性能的前提下，大幅压缩密闭通道长度，既增加了内部防护区面积，又降低了工程建设成本，同时具备平战转换效率高、维修便捷等优势，为城市地下空间高效利用提供了新思路。
针对4号线邢村立交桥西站C出入口空间狭窄的实际，市国动办首次将市政房屋建设中的“多扇推拉式防护密闭门”引入轨道交通领域，解决了传统双扇门开启与扶梯冲突的技术难题。该设备适应性强、运转平稳，完美实现了无门槛设计、密闭可靠与快速转换的多重需求，成为狭窄空间设防的标杆方案。
更值得关注的是，4号线奥体中心东站在全省率先配备人防防化滤毒设备，通过设置扩散室消波系统、滤毒罐及防毒洗消间，实现隔绝、清洁、滤毒通风三种战时通风方式，达到丙级防化等级，较传统地铁丁级防化标准实现质的提升，让“人民防空服务人民”的理念落到实处。
制度创新打破桎梏
提速增效彰显担当
面对轨道交通人防工程验收工作量大、周期长的行业难题，市国动办以“破局思维”重构验收体系，市人防工程质量中心同步创新推行分阶段验收模式，让验收时长平均压缩50%以上。
“成熟一段、验收一段”的验收模式颠覆了传统整条线路整体验收的做法，将工程划分为单一人防防护单元逐一验收，化整为零对接建设进度。在此基础上，进一步创新“先区间、后车站”做法，将防护单元拆分为区间、出入口、风亭等部位，利用非行车调试时间集中验收，曾在一天内完成4号线19处、6号线14处区间隔断门验收，创造了高效验收纪录。
针对参建单位多、资料归档难的问题，市国动办打破“资料归档先于现场验收”的常规，推行“现场检查+资料归档”并行流程，在具备验收条件时容缺开展现场验收，待资料完备后再出具监督意见。这一举措有效破解了资料签字盖章流程长的制约，确保项目建设不受影响。
从“项目管家”的精准服务，到技术创新的硬核支撑，再到制度重构的效率革命，济南市国动办与市人防工程质量中心用218次监督检查、81次区间验收、17个防护单元合格认证，为轨道交通三线开通筑起了坚不可摧的“地下长城”。当市民乘坐新线路便捷出行时，这一道道隐形防线正默默守护着城市安全；当城市面临安全威胁时，这些人防设施将迅速转换功能，成为护民安邦的坚固堡垒。济南国动人以实干担当践行国防动员使命，让城市发展与安全防护同频共振，为新时代现代化强省会建设注入了坚实底气。
