山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 见习记者 徐晓艳
近日，济南市自然资源和规划局发布一批建设工程规划许可批前公示，涉及济南低运量轨道交通高新东区环线工程程家庄站、唐冶东路站、唐冶站、围子山路站、贞观街站。
济南低运量轨道交通高新东区环线又称“云巴”，它是介于地铁和公交车之间的一种交通工具，采用导轨式胶轮系统，它的轨道不是平时看到的钢轨，而是采用桥梁和轨道一体设计。梁面有类似于沥青路面的涂层增加与轮胎的摩擦力，防止打滑，列车的下面有横向的轮子卡在梁内侧。由于云巴采用高架敷设方式，轨道架设在离地数米的空中，车辆行驶时宛如在云间穿梭，“云巴”之名由此而来。
据了解，该云巴线路全长30.7公里，主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐冶中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设，设综合车场1座，车站32座，含换乘车站5座。其中，彭家庄站可以与2号线、4号线进行换乘，程家庄站和唐冶站可以与4号线进行换乘，春博路站和山职站与8号线换乘。
此次有5座云巴车站进行批前公示，分别是程家庄站、唐冶东路站、唐冶站、围子山路站、贞观街站。其中，程家庄站，建设位置为历城区唐冶中路与贞元街交叉口东北侧总建筑面积890.14平方米，均为地上建筑，建筑高度19.11米；唐冶站位于历城区世纪大道与唐冶中路交叉口东南侧，总建筑面积890.14平方米，均为地上建筑，建筑高度19.11米。此外，唐冶东路站、围子山路站、贞观街站也发布批前公示。
目前，云巴全线32座车站全部封顶，先后实现轨通、电通。目前正进行装饰装修和机电设备安装，全线综合联调已启动。此外，各参建单位现在正全速推进工程建设，确保年底建成通车运营，届时将串联起唐冶、孙村、两河、庄科四大片区和中科院济南科创城、生命科学城、智能装备城三大产业园区，可实现高新东区产业空间与大运量轨道交通的串联，打通到地铁站的“最后一公里”，对片区单位的职工通勤和沿线居民的日常出行，都具有重要意义。
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济南轨交山东大学站、梁王站等规划公示
近日除发布济南低运量轨道交通高新东区环线工程外，济南市自然资源和规划局还公示济南轨道交通6号线和8号线相关站点信息。济南轨交6号线线路全长39.2公里，共设32座地下车站。此次发布的6号线工程-梁王站主体（地下）位于历城区规划舜成大街与规划檀公西路交叉口，车站地下总建筑面积13773平方米。
济南轨道交通8号线一期工程线路全长25.5公里，共设高架站11座。此次公示的山东大学站为其中的一座高架车站，建设位置为章丘区圣井立交西侧，经十东路南侧，总建筑面积8211平方米，地上建筑面积7912.88平方米，地下建筑面积298.12平方米，车站长140米，高23.576米。
截至目前，轨交6号线全线32座车站已全部进场施工，29座车站主体结构封顶，30个区间实现双线贯通，土建工程冲刺收尾，机电安装与轨道铺设正齐头并进；8号线全线实现桥隧贯通和长轨通，部分电客车已分批到达车辆段，技术团队正在加紧开展新线电客车的静态、动态调试等工作，全自动运行场景功能测试首阶段测试完成。
