山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
7月30日，由山东铁投鲁南高速铁路有限公司建设、中铁十局承建的济滨高铁机场隧道顺利贯通，为全线如期开通运营奠定了坚实基础。
根据规划，济滨高铁线路全长约145.3公里，其中济南市境内90.516公里，滨州市境内54.776公里。线路于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场)，向北经济南市历城区、章丘区、济阳区、商河县，上跨黄河后向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨洲站，在滨州站与津潍高铁相连。全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里。
其中，济滨高铁机场隧道是济滨高铁的控制性工程，全长2710米，为济南市首条采用地下明挖法施工的高铁隧道。隧道最大开挖深度达地下19米，最大开挖宽度达55.4米，属于超长、超宽深基坑，下穿机场综合交通中心（GTC）、T2航站楼，同时紧邻运营机场、轨道交通、机场数据中心、中航油油罐区等众多重要建筑物，施工难度大，安全风险高。
该项目开工时间比全线其他标段晚9个月，工期要求紧迫，施工环境复杂。中铁十局精心组织、科学管理，针对明挖隧道钢换撑影响的特点，采用上下分离式自带换撑功能的拱顶台车，解决了衬砌拱顶施工难题。同时，中铁十局项目团队创新采用BIM+三维地质扫描技术，对隧道周边土层进行毫米级建模，精准控制基坑变形，并通过“分段开挖、动态监测”工艺，实现与地铁线路“零沉降共存”。
济滨高铁是津潍高铁通道及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，是国家铁路网“八纵八横”快速通道主骨架京沪、青太通道的重要联络线，是实施山东省“加密、提速、扩通道”交通发展战略，推动区域经济协调发展和城镇化进程，改善区域交通条件的交通基础设施。
