山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
在济南，距离乘地铁直达机场又近一步！15日，济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程施工进展取得关键一步，济南轨道交通3号线代建段提前45天完成主体结构施工并全面移交后续施工单位，为3号线早日开通运营创造有利条件。
山东商报·速豹新闻网记者了解到，由中铁十局承建的济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程于2022年9月30日开工。根据规划，该项目位于济南机场T1航站楼西侧，项目主体为地铁工程施工，其中机场南站长307米、宽64.4米，开挖深度21米。机场南站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙、临时立柱桩以及3道混凝土支撑施工，连接T1、T3（远期预留）两座航站楼的横通道为地下一层框架结构，采用SMW工法桩T钢支撑施工；临机区间长301米，机遥区间长328米，为地下两层(局部地下一层）框架结构，采用明挖法及局部盖挖顺做法施工，围护结构采用地下连续墙、格构柱以及3道混凝土支撑施工；高架桥工程包含2个匝道，其中西道长277米，K匝道长240.3米，采用预应力混凝土连续梁及钢箱梁施工，基础结构采用1500毫米钻孔桩施工。
值得关注的是，济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程地铁部分的明挖基坑是目前国内宽度最大的地铁明挖基坑，最大宽度达72.7米。工程总体规模大、工期紧、施工任务繁重，且工程施工环境复杂、敏感度高，同时要保障机场正常运行。建设过程中，项目团队克服了大体积混凝土施工、软弱淤泥夹层地质降水等问题，实现超宽超大基坑的安全快速施工。而为保障济南轨道交通3号线早日贯通运营，在2024年的春节，参建人员放弃休息，30余名管理人员和200余名工人共同坚守在施工一线。
济南机场二期改扩建工程是山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目。建成后，济南机场将同时拥有3条跑道、近80万平方米航站楼，能够满足近期年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障需求。
济南机场综合交通枢纽工程是济南机场二期改扩建工程的重要组成部分，项目主体为地铁、高铁、市政工程。工程完工后，多条地铁线路、高铁、高速公路和城市快速路将与机场“牵手”，是实现济南机场多种现代化交通“零距离换乘、无缝化衔接”的重要环节。
