山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚
穿越经十路、备受市民瞩目的济南地铁4号线迈出重要一步。3月20日上午，济南轨道交通4号线一期工程06工区首台盾构机“泉兴一号”在千佛山站（工程名）顺利始发，向泉城公园站（工程名）掘进，为项目按下“快进键”。
作为山东省重点建设项目和济南市轨道交通二轮规划中的重要线路，济南轨道交通4号线承担着串联济南城市发展的“脊柱”通道作用，对省会经济圈和济南都市圈发展意义重大。
20日上午10时18分，随着“泉兴一号”盾构机刀盘缓缓转动，济南轨道交通4号线一期工程06工区首台盾构机在千佛山站（工程名）顺利始发，将承担泉城公园站-千佛山站区间左线区间1040米的掘进任务。
在位于千佛山脚下的项目现场，中铁十四局济南地铁4号线06工区项目负责人于付明告诉山东商报·速豹新闻网记者，4号线一期工程06工区由中铁十四局负责承建，共有3站2区间，分别是泉城公园站、泉城公园站～千佛山站区间、千佛山站、千佛山站～山师东路站区间、山师东路站。
“为确保盾构机顺利始发，济南轨道交通集团会同中铁十四局项目建设团队，扎实推进各项生产工作，仅用15天就完成盾构机吊装、拼装和联调联试等关键工序。”济南轨道集团建设投资有限公司四号线项目部副经理曹殿彬介绍说，“泉兴一号”盾构机的顺利始发，为4号线项目建设按下“快进键”，也将为后续轨道交通项目建设积累宝贵经验。
根据规划，济南轨道交通4号线一期工程途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区，是贯穿主城区东西的骨干快线。线路起于小高庄站，止于彭家庄站。线路全长40.3公里，共设置车站33座，建成通车后，将对拉伸城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵具有重要意义。
在工程进度方面，记者获悉，截至目前，4号线一期工程33座车站已全部实现进场，其中9座车站实现主体结构封顶，开累实现20台/次盾构始发下井，3处盾构区间实现双线洞通及1处盾构区间实现单线洞通。
